依照筹办计划成兰铁道修成后兰州(约36°N104°

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  根据规划方案,成兰铁路建成后,兰州(约36°N,104°E)至成都(约30.5°N,104°E)仅需4小时,这对于四川省社会经济的发展将起到重大促进作用。成兰铁路走“生态型”建设,沿线大熊猫不会受到影响。读下图,回答1~2题。

  (2)两极——地轴穿过地心,与地球表面相交于两点。指向北极星附近(即北方)的一点叫北极;与北极相反的一点叫南极。

  经线和纬线是人们为了在地球上确定位置和方向,在地球仪和地图上画出来的,地面上并没有画着经纬线。连接南北两极的线,叫经线。和经线相垂直的线,叫纬线。纬线是一条条长度不等的圆圈。最长的纬线,就是赤道。因为经线指示南北方向,所以,经线又叫子午线。国际上规定,把通过英国格林尼治天文台原址的那条经线°经线,也叫本初子午线。在地球上经线指示南北方向,纬线)纬线:顺着东西方向,环绕地球一周的圆圈。

  常见的经纬网地图有方格状经纬网图和极地经纬网图,利用经纬网图确定位置,包括确定经度和纬度。(1)方格状经纬网

  ①南北纬的判定:在极地经纬网图上,各点所属的南、北纬度应由图中极点来确定。若极点为北极点,则以该极点为中心的半球范围内,各点纬度均为北纬度;相反,则为南纬度。如图丙中E点为30°N,图丁中F点为30°S。

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  图丙中E点的地理坐标为(30°N,45°E),图丁中F点的地理坐标为(30°S,45°W)。

  :在南北半球的两点,北半球在北,南半球在南;同在北半球,纬度值大者在北;同在南半球,纬度值大者在南。

  (2)定东西:同是东经度,经度值大者在东;同是西经度,经度值大者在西;若两地分别位于东西经度,则要看两点的经度和,若经度和小于180°,则东经的在东,西经的在西;若经度和大于180°,则东经的在西,西经的在东。(3)在以北极点为中心的极地俯视图上,靠近北极点的在北,劣弧范围内,在逆时针方向上的点在东;南极点则相反。

  地球上两点间最短航线为球面最短距离,即经过两点的大圆劣弧长度。(注:所谓大圆指过地心的平面与球面的交线)同一经线上的两点,其最短距离的劣弧线就在经线上(如图中弧AB)。(2)同一纬线上的两点,其最短距离的劣弧线向较高纬度凸起(如图中同一条纬线上MK之间的最短航线是弧MPK,而不是弧MQK,赤道上除外)。

  (3)晨昏线上的两点,由于晨昏线本身就是一个大圆,故两点最短航线就是两点之间的较短晨昏线.利用经纬网定“距离”

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  (2)任一纬线°的间隔长度的计算公式为:111千米?cosθ (θ为该纬线)不同经线和纬线上:计算两点间距离时可进行估算。一是可以先假设两点的经度相同或纬度相同,然后再根据实际情况扩大或缩小;二是可以先算出比例尺,进而算出两点间的距离。

  (3)图幅相同的两幅地图,中心点纬度数相同,则跨经纬度越广,所表示的实际范围越大,比例尺越小。

依照筹办计划成兰铁道修成后兰州(约36°N104°

依照筹办计划成兰铁道修成后兰州(约36°N104°

  ①按形式:单一运轴网和综合运输网。②按层次:即不同层次的运输网,包括省级综合运输网、大区级综合运输网、国家级综合运输网。

  3、影响因素:交通运输布局的影响因家包括社会经济、科学技术和自然环境等因素。

  交通运箱是社会经济发展过程中产生的一种需要,杜会经济因家决定交通运愉点、线和网的布局。

  科学技术水平的提高使交通运艳网伸展到了更广阔的范围。在科学技术水平比较低的时代,自然因素的作用往往是最主要的;在科学技术高度发达的今天,自然环境影响的程度逐渐下降.而社会经济因素成为最主要的国家。

  交通运输是凭借天然和人工线路在运动中进行的,它涉及的空间范围很大,因此自然环境对交通运输线的影响是深刻而复杂的。

  1、影响铁路的建设的区位因素:由于科学技术的发展,经济、社会因素的影响已经超出自然因素成为决定性因素。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)

  2、影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地,处理好与农田水利设施的关系和与城镇发展的关系。

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  “根据规划方案,成兰铁路建成后,兰州(约36°N,104°E)至成都(约30..”

  除极点外,通过地球表面任何一点可以有经纬线:[]A.无数条B.各一条..

  下列叙述正确的是()A.东经度都在东半球B.180度经线既不在东半球,..

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